Двухбалочныя козлавыя краны

Двухбэлечны партальны кран - гэта буйнамаштабная пагрузачная машына, якая шырока выкарыстоўваецца для апрацоўкі матэрыялаў пад адкрытым небам. Ён мае такія перавагі, як вялікая грузападымальнасць, вялікая працоўная прастора, высокі ўзровень выкарыстання плошчы грузавога двара, нізкія інвестыцыі ў інфраструктуру і нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Такім чынам, ён шырока выкарыстоўваецца ў прамысловых і горназдабыўных, транспартных, транспартных, інжынерна-будаўнічых і іншых ведамствах.

Увесь кран складаецца з чатырох частак, каробкавай бэлькі, механізму перамяшчэння крана, механізму перамяшчэння краба і электрычнага абсталявання.

Сістэма кіравання хуткасцю пераўтварэння частоты двухбэлечнага партальнага крана можа забяспечыць плыўныя характарыстыкі паскарэння і розныя працоўныя хуткасці, плаўны запуск і тармажэнне, простае кіраванне і дакладнае пазіцыянаванне. Выкарыстоўваючы высакаякасныя, высакаякасныя дэталі, прадукт трывалы, бяспечны і надзейны, што значна зніжае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне крана. У той жа час агульная ўстаноўленая магутнасць (спажыванне энергіі) таксама зніжаецца, што дазваляе зэканоміць кошт выкарыстання. Кран спелы, надзейны, просты ў кіраванні, бесперабойны ход і тэхналагічна перадавы.

Двухбэлечныя партальныя краны даступныя для агульнага абслугоўвання, напрыклад, для пагрузкі, разгрузкі, уздыму і перадачы работ у партах, шахтах, на складах, у доках і на адкрытых пляцоўках завода або на чыгунцы.

•  Лёгкі вага, невялікі ціск колы, надзейная праца.
• Каляска мае кампактную структуру, рэдуктар з цвёрдай зубчастай паверхняй, ролікавы шкіў, зварной барабан, невялікі памер і лёгкую вагу.
• Павялічыць аб'ём працы крука, павысіць эфектыўнасць вытворчасці.
• Механізм прымае тып прамога злучэння, памяншае колькасць звёнаў перадачы, памяншае колькасць кропак няспраўнасці, павышае эфектыўнасць перадачы і зніжае спажыванне энергіі кранам.
• Прывадны механізм выкарыстоўвае запавольваючы рухавік "тры ў адным", рэгуляванне хуткасці з пераменнай частатой, плаўны запуск і тармажэнне без удараў.
• Кованае кола 65Mn, зносаўстойлівае, працяглы тэрмін службы.
• Варыянты: функцыя супраць павароту, функцыя вертыкальнага ўздыму, функцыя дыстанцыйнага кіравання, функцыя аўтаматычнага і паўаўтаматычнага кіравання.

• На раме крана і каляскі выкарыстоўваецца расточная машына падлогавага тыпу, каб забяспечыць роўнасць боку машыны.
• Сістэма кантролю бяспекі абсталявана абмежавальнікам перагрузкі, і на маніторы яна можа адлюстроўваць значэнне нагрузкі і нагадваць аператару аб прадухіленні перагрузкі.
• Перад запускам увесь кантролер пачне самакантроль, уключаючы: напружанне сілкавання, фазу па змаўчанні, эфектыўнасць кожнага ахоўнага прылады бяспекі і нулявое становішча кнопкі.
• Прымае імпартаваны з арыгінальнай упакоўкай з Германіі, тармазная сіла павінна быць не менш за 2160 Н/мм2, а яго каэфіцыент бяспекі - не менш за 5.
• Імпартны рухавік са ступенню ізаляцыі F і ахоўным класам IP54, ён таксама мае функцыю перагрэву і сігналізацыі, вечка рухавіка выкарыстоўвае алюмініевы сплаў для нанясення ліцця з лепшым рассейваннем цяпла.
• Імпартаваны з Германіі рэдуктар, умацоўвае тарцовую шасцярню, паляпшае апорную здольнасць, лепшае ўшчыльненне корпуса, гарантуе адсутнасць пранікнення змазкі.
• Асноўныя электрычныя элементы прымае міжнародныя брэнды ўключаюць Schneider, Siemens, ABB. Ступень абароны электрычнага блока кіравання не ніжэй за IP 54.