ডাবল গার্ডার ওভারহেড ক্রেনগুলি লাইটওয়েট, মডুলার এবং প্যারামেট্রিক ডিজাইন গ্রহণ করে। উত্তোলন প্রক্রিয়া উচ্চতর কর্মক্ষমতা এবং উন্নত প্রযুক্তি সহ NRT কাঁকড়া মোড বৈদ্যুতিক উত্তোলন ব্যবহার করে। ট্রলির ট্রাভেলিং মেকানিজম থ্রি-ইন-ওয়ান ড্রাইভ ডিভাইস দ্বারা চালিত হয় এবং কন্ট্রোল মেকানিজম উন্নত পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি এবং গতি নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করে।
ক্রেনের কাঁকড়া ফ্রেমটি এক বা দুটি ক্রসবিম এবং দুটি অনুদৈর্ঘ্য বিমের সমন্বয়ে গঠিত একটি "H" আকৃতির কাঠামো গ্রহণ করে। ছোট টনেজ ক্রেন বীমের ক্রসবিমটি বিমের স্প্যানের মাঝখানে উভয় প্রান্তে স্থাপন করা হয়, একপাশটি শেষ রশ্মির সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে এবং অন্যটি প্রান্তের মরীচির সাথে কব্জা করা হয়। এই কাঠামোটি কেবল নিশ্চিত করে না যে কাঁকড়া চাকা যে কোনও কাজের অবস্থার অধীনে ট্র্যাকের সাথে যোগাযোগ করতে পারে, তবে কাঁকড়া ফ্রেমের উত্পাদন নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তাও হ্রাস করে।
কাজের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সাধারণত -25 ডিগ্রি ~ 40 ডিগ্রি। তবুও দাহ্য, বিস্ফোরক বা ক্ষয়কারী পরিবেশে কাজ করা নিষিদ্ধ।
নিশ্চিত করুন যে ক্রেনটি তার গন্তব্যের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে ধীরে ধীরে এবং সঠিকভাবে চলে।
স্বয়ংক্রিয়ভাবে হ্যান্ডলিং, দ্রুত হ্যান্ডলিং এবং আরও সঠিক অবস্থানের প্রক্রিয়াতে লোডারের ধাক্কা সীমিত করতে পারে।
একই গতিতে হুকগুলিকে সুসংগতভাবে চালানোর জন্য একাধিক হুকের অবস্থানের পার্থক্য পর্যবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ করুন।
ডেড স্লো ফাংশন কন্ট্রোল সিস্টেমের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে পারে এবং ক্রেন চলন্ত এবং লোড করার সময় ধীর, সঠিক আন্দোলন নিশ্চিত করতে পারে।
ক্রেন অপারেটিং মেকানিজমকে একই গতিতে সিঙ্ক্রোনাসভাবে চালানোর জন্য একাধিক ক্রেনের অবস্থানের পার্থক্য নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।
আমাদের ক্রেনগুলি কম গতি এবং উচ্চ গতি ছাড়া সাব-লো স্পিড এবং সাব-হাই স্পিড ফাংশন রেগুলেশন যোগ করতে পারে, যা ব্যবহারিক এবং দক্ষ।