Οι γερανοί διπλής δοκού υιοθετούν ελαφρύ, αρθρωτό και παραμετρικό σχεδιασμό. Ο μηχανισμός ανύψωσης χρησιμοποιεί ηλεκτρικό ανυψωτικό τύπου Crab mode NRT με ανώτερη απόδοση και προηγμένη τεχνολογία. Ο μηχανισμός κίνησης του τρόλεϊ οδηγείται από συσκευή κίνησης τρία σε ένα και ο μηχανισμός ελέγχου υιοθετεί το προηγμένο σύστημα ελέγχου μεταβλητής συχνότητας και ταχύτητας.
Το πλαίσιο καβουριού του γερανού υιοθετεί μια δομή σχήματος "H" που αποτελείται από μία ή δύο εγκάρσιες δοκούς και δύο διαμήκεις δοκούς. Η εγκάρσια δοκός της δοκού γερανού μικρής χωρητικότητας τοποθετείται στο μέσο του ανοίγματος της δοκού και στα δύο άκρα, η μία πλευρά συνδέεται άκαμπτα με την ακραία δοκό και η άλλη πλευρά αρθρώνεται με την ακραία δοκό. Αυτή η δομή όχι μόνο διασφαλίζει ότι ο τροχός του καβουριού μπορεί να έρθει σε επαφή με την πίστα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες εργασίας, αλλά επίσης μειώνει τις απαιτήσεις ακρίβειας κατασκευής του πλαισίου καβουριού.
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας είναι γενικά -25 ~ 40 μοίρες. Ωστόσο, απαγορεύεται η εργασία σε περιβάλλον που είναι εύφλεκτο, εκρηκτικό ή διαβρωτικό.
Βεβαιωθείτε ότι ο γερανός κινείται αργά και με ακρίβεια καθώς πλησιάζει στον προορισμό του.
Μπορεί να περιορίσει αυτόματα την ταλάντευση του φορτωτή κατά τη διαδικασία χειρισμού, ταχύτερο χειρισμό και ακριβέστερη τοποθέτηση.
Παρακολουθήστε και ελέγξτε τη διαφορά θέσης πολλών αγκίστρων για να κάνετε τα άγκιστρα να λειτουργούν συγχρονισμένα με την ίδια ταχύτητα.
Η νεκρή αργή λειτουργία μπορεί να εξασφαλίσει τη σταθερότητα του συστήματος ελέγχου και την αργή, ακριβή κίνηση όταν ο γερανός κινείται και φορτώνεται.
Η διαφορά θέσης πολλών γερανών μπορεί να παρακολουθηθεί και να ελεγχθεί για να κάνει τον μηχανισμό λειτουργίας του γερανού να λειτουργεί ταυτόχρονα με την ίδια ταχύτητα.
Οι γερανοί μας μπορούν να προσθέσουν ρύθμιση λειτουργίας κάτω από χαμηλή ταχύτητα και κάτω από υψηλή ταχύτητα εκτός από τη χαμηλή ταχύτητα και την υψηλή ταχύτητα, η οποία είναι πρακτική και αποτελεσματική.