Comunicación de grandes datos

Anti-oscilación
Función

Anti sesgado y
Elevación inclinada

Tiempo real
Función de monitoreo

Función de control de inicio de sesión

Función de registro itinerante

Protección de sobrecarga
Función

voltaje y
Protección actual

Información de falla
Mostrar

control

MONITOR DE SEGURIDAD INTELIGENTE

Aumente la eficiencia, la productividad y la seguridad en las operaciones de grúas.

  • Monitor de seguridad inteligente
  • Monitoreo y registro en tiempo real de datos operativos.
  • Diagnóstico y análisis de fallos históricos.
  • Ciclo de trabajo restante seguro (SWP%)
  • Ciclo de trabajo restante de seguridad del freno (BrSWP%)
  • Tiempo de trabajo de elevación acumulado
  • Tiempos de sobrecarga acumulativos
  • Tiempos acumulados de arranque del motor de elevación
  • Protección contra sobrecarga y alarma.
polipasto modular

ESTRUCTURA MODULAR

Mayor flexibilidad, mejor calidad del producto e inclusión de menores costos.

La estructura modular consiste en formar varios productos a través de diferentes combinaciones de algunas unidades modulares básicas, lo que ha cumplido con los requisitos de los usuarios de otras marcas.

8 tipos de dispositivos de conducción pueden coincidir con 15 tipos de potencia del motor.

motor modular

DISEÑO PARAMÉTRICO

Aumente la productividad del dibujo con 60%
Reducir el ciclo de diseño en 30%.

El software de diseño paramétrico puede generar automáticamente modelos 3D y dibujos de ingeniería del ensamblaje final, la viga principal, el carro final y el ensamblaje de la viga final de la grúa después de ingresar parámetros básicos como el peso de elevación, la luz y el tipo de fuente de alimentación.

El software de diseño paramétrico desarrollado independientemente por Nucleon puede reducir efectivamente la tasa de error de diseño de los planos de producción, mejorar la tasa de puntualidad del diseño de los planos de producción, acortar en gran medida el ciclo de diseño y cumplir con la entrega del producto.

Carroimg

ESTRUCTURA LIGERA

Altura por 30%, peso por 25%, consumo de energía por 20%.

Diseño de carro liviano

  • Cable de acero galvanizado de alta resistencia
  • Polea de nailon enrollada o de alta resistencia
  • Juego de ganchos de alta resistencia
  • Estructura de tres vigas en forma de H compuesta por una viga horizontal y dos vigas longitudinales.

Diseño de estructura liviana

  • Rieles cuadrados de acero de alta resistencia en lugar de rieles tipo P, cambiados de clips de presión a clips de soldadura.
  • El marco del puente adopta una estructura de cuatro vigas tipo caja.
  • El tamaño de la estructura de acero se reduce bajo la premisa de satisfacer la rigidez y resistencia.

Diseño de estructura liviana

  • Motor de frecuencia variable de alta eficiencia
  • Reductor mudo de dientes duros; Juego de ruedas de alta resistencia
  • Tanto la estructura de una sola rueda como la estructura boogie para cumplir con los diferentes requisitos de presión de las ruedas
craneimg

ANTIBALANCAMIENTO ELECTRÓNICO

La amplitud de oscilación de la carga de la grúa se reduce en más de 95% y el ángulo de oscilación es inferior a 2‰ radianes.

anti balanceo
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Flotación de velocidad cero

Asegúrese de que la grúa se mueva lenta y precisamente a medida que se acerca a su destino.

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Función anti-oscilación eléctrica

Puede limitar automáticamente el balanceo del cargador en el proceso de manipulación, un manejo más rápido y un posicionamiento más preciso.

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Coordinación de múltiples ganchos

Supervise y controle la diferencia de posición de múltiples ganchos para que los ganchos funcionen sincrónicamente a la misma velocidad.

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Muerte lenta

La función de lentitud absoluta puede garantizar la estabilidad del sistema de control y un movimiento lento y preciso cuando la grúa se mueve y carga.

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Sincronización de múltiples carros

La diferencia de posición de varias grúas se puede monitorear y controlar para hacer que el mecanismo operativo de la grúa funcione sincrónicamente a la misma velocidad.

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Función de expansión de velocidad

Nuestras grúas pueden agregar regulación de función de velocidad subbaja y subalta, excepto para baja y alta velocidad, lo cual es práctico y eficiente.