Puente Grúa Birrail adoptan un diseño liviano, modular y paramétrico. El mecanismo de elevación utiliza un polipasto eléctrico en modo cangrejo NRT con rendimiento superior y tecnología avanzada. El mecanismo de desplazamiento del carro es impulsado por un dispositivo de accionamiento tres en uno y el mecanismo de control adopta el avanzado sistema de control de regulación de velocidad y frecuencia variable.
El bastidor de cangrejo de la grúa adopta una estructura en forma de "H" compuesta por una o dos vigas transversales y dos vigas longitudinales. La viga transversal de la viga de grúa de pequeño tonelaje se coloca en el medio del tramo de la viga en ambos extremos, un lado está conectado rígidamente con la viga del extremo y el otro lado está articulado con la viga del extremo. Esta estructura no sólo garantiza que la rueda de cangrejo pueda hacer contacto con la oruga en cualquier condición de trabajo, sino que también reduce los requisitos de precisión de fabricación del bastidor de cangrejo.
La temperatura ambiente de trabajo es generalmente de -25 grados a 40 grados. Sin embargo, está prohibido trabajar en ambientes combustibles, explosivos o corrosivos.
Asegúrese de que la grúa se mueva lenta y precisamente a medida que se acerca a su destino.
Puede limitar automáticamente el balanceo del cargador en el proceso de manipulación, un manejo más rápido y un posicionamiento más preciso.
Supervise y controle la diferencia de posición de múltiples ganchos para que los ganchos funcionen sincrónicamente a la misma velocidad.
La función de lentitud absoluta puede garantizar la estabilidad del sistema de control y un movimiento lento y preciso cuando la grúa se mueve y carga.
La diferencia de posición de varias grúas se puede monitorear y controlar para hacer que el mecanismo operativo de la grúa funcione sincrónicamente a la misma velocidad.
Nuestras grúas pueden agregar regulación de función de velocidad subbaja y subalta, excepto para baja y alta velocidad, lo cual es práctico y eficiente.