La grúa pórtico Truss adopta un diseño modular y liviano. El mecanismo de elevación del polipasto de viga de pórtico adopta un cangrejo de molinete con velocidad de elevación lenta, estructura compacta y alta integración.
El mecanismo de desplazamiento del carro es impulsado por un dispositivo de accionamiento tres en uno y el mecanismo de control adopta el avanzado sistema de control de regulación de velocidad y frecuencia variable; El mecanismo de elevación de la grúa pórtico para elevación de accesorios adopta un polipasto eléctrico CD1/MD1 con estructura simple, rendimiento estable y rendimiento duradero. El mecanismo de desplazamiento del carro es impulsado por un dispositivo de conducción vertical y el mecanismo de control adopta controles de varillaje simples o múltiples.
La grúa pórtico de ingeniería adopta una estructura de doble viga y doble riel, y la viga principal es una estructura de armadura triangular, que se fabrica en secciones; La pata rígida es una estructura de triángulo invertido soldada por tubos de acero, la pata flexible es un solo tubo de acero y todas las varillas de soporte auxiliares están conectadas mediante pasadores. La estructura de armadura de viga principal única se adopta para la grúa pórtico de elevación para elevación de accesorios. La viga principal es una estructura de triángulo regular y las patas son una estructura trapezoidal invertida soldada mediante perfil de acero.
Asegúrese de que la grúa se mueva lenta y precisamente a medida que se acerca a su destino.
Puede limitar automáticamente el balanceo del cargador en el proceso de manipulación, un manejo más rápido y un posicionamiento más preciso.
Supervise y controle la diferencia de posición de múltiples ganchos para que los ganchos funcionen sincrónicamente a la misma velocidad.
La función de lentitud absoluta puede garantizar la estabilidad del sistema de control y un movimiento lento y preciso cuando la grúa se mueve y carga.
La diferencia de posición de varias grúas se puede monitorear y controlar para hacer que el mecanismo operativo de la grúa funcione sincrónicamente a la misma velocidad.
Nuestras grúas pueden agregar regulación de función de velocidad subbaja y subalta, excepto para baja y alta velocidad, lo cual es práctico y eficiente.