डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन हल्के, मॉड्यूलर और पैरामीट्रिक डिज़ाइन को अपनाते हैं। उत्थापन तंत्र बेहतर प्रदर्शन और उन्नत तकनीक के साथ एनआरटी क्रैब मोड इलेक्ट्रिक होइस्ट का उपयोग करता है। ट्रॉली का यात्रा तंत्र थ्री-इन-वन ड्राइव डिवाइस द्वारा संचालित होता है और नियंत्रण तंत्र उन्नत चर आवृत्ति और गति विनियमन नियंत्रण प्रणाली को अपनाता है।
क्रेन का केकड़ा फ्रेम एक या दो क्रॉसबीम और दो अनुदैर्ध्य बीम से बना "एच" आकार की संरचना को अपनाता है। छोटे टन भार वाले क्रेन बीम के क्रॉसबीम को दोनों सिरों पर बीम स्पैन के बीच में रखा जाता है, एक तरफ अंत बीम के साथ मजबूती से जुड़ा होता है, और दूसरा पक्ष अंत बीम के साथ टिका होता है। यह संरचना न केवल यह सुनिश्चित करती है कि केकड़ा पहिया किसी भी कार्यशील स्थिति में ट्रैक के साथ संपर्क कर सकता है, बल्कि केकड़े फ्रेम की विनिर्माण सटीकता आवश्यकताओं को भी कम करता है।
कामकाजी परिवेश का तापमान आम तौर पर -25 डिग्री ~ 40 डिग्री होता है। फिर भी ऐसे वातावरण में काम करना वर्जित है जो ज्वलनशील, विस्फोटक या संक्षारक हो।
सुनिश्चित करें कि क्रेन अपने गंतव्य तक पहुंचते समय धीरे और सटीक रूप से चले।
हैंडलिंग, तेज़ हैंडलिंग और अधिक सटीक स्थिति की प्रक्रिया में लोडर के बोलबाला को स्वचालित रूप से सीमित कर सकता है।
हुकों को एक ही गति से समकालिक रूप से चलाने के लिए कई हुकों की स्थिति में अंतर की निगरानी और नियंत्रण करें।
डेड स्लो फ़ंक्शन नियंत्रण प्रणाली की स्थिरता और क्रेन के चलने और लोड होने पर धीमी, सटीक गति सुनिश्चित कर सकता है।
क्रेन ऑपरेटिंग तंत्र को एक ही गति से समकालिक रूप से चलाने के लिए कई क्रेनों की स्थिति के अंतर की निगरानी और नियंत्रण किया जा सकता है।
हमारी क्रेनें कम गति और उच्च गति को छोड़कर उप-निम्न गति और उप-उच्च गति फ़ंक्शन विनियमन जोड़ सकती हैं, जो व्यावहारिक और कुशल है।