Mekanisme pengangkatan derek EOT girder ganda mengadopsi sumbu paralel klasik, mekanisme perjalanan kepiting mengadopsi struktur penggerak terpusat poros kecepatan rendah, dan mekanisme perjalanan troli mengadopsi struktur mengemudi independen di kedua sisi.
Derek dapat dibagi menjadi tipe kait (QD), tipe ambil (QZ) dan tipe magnet (QC) sesuai dengan metode penanganan material. Menurut mode operasinya, ini dibagi menjadi operasi darat, operasi udara dan operasi kendali jarak jauh.
Cocok untuk pembuatan mesin, perakitan, industri petrokimia, pergudangan dan logistik, konstruksi tenaga listrik, pembuatan kertas, kereta api dan industri lainnya.
Derek overhead model QD dengan kait terutama digunakan di dalam bengkel.
Kelas Kerja: A5 dan A6
3 macam cara memasuki platform kabin: dari samping, dari ujung, dan dari atas.
QZ Overhead crane with grab banyak digunakan dalam memuat barang di pelabuhan, pabrik, bengkel dan pembangkit listrik. Ini hanya cocok untuk material curah dalam kondisi penumpukan alami.
Arah terbuka dari pegangan tersebut adalah: sejajar dengan balok dan pipa dengan balok.
Pegangan dapat dibuka dan ditutup pada ketinggian berapa pun.
Dilengkapi dengan mangkuk pengisap elektromagnetik atau klem atau kait khusus untuk mengangkat, dengan sistem magnetisasi kegagalan daya.
Digunakan untuk bongkar muat pelat baja, besi tua dan bahan logam lainnya di pabrik metalurgi dan permesinan.
Pastikan derek bergerak perlahan dan akurat saat mendekati tujuannya.
Dapat secara otomatis membatasi goyangan loader dalam proses penanganan, penanganan lebih cepat, dan penentuan posisi lebih akurat.
Pantau dan kendalikan perbedaan posisi beberapa kait untuk membuat kait berjalan serempak pada kecepatan yang sama.
Fungsi mati lambat dapat memastikan stabilitas sistem kendali dan pergerakan yang lambat dan akurat saat derek bergerak dan memuat.
Perbedaan posisi beberapa derek dapat dipantau dan dikontrol agar mekanisme pengoperasian derek berjalan serempak pada kecepatan yang sama.
Derek kami dapat menambahkan pengaturan fungsi kecepatan sub-rendah dan kecepatan sub-tinggi kecuali untuk kecepatan rendah dan kecepatan tinggi, yang praktis dan efisien.