Gru a portale a doppia trave

La gru a portale bitrave è una macchina di carico su larga scala ampiamente utilizzata nella movimentazione di materiali all'aperto. Presenta i vantaggi di una grande capacità di sollevamento, un ampio spazio di lavoro, un elevato tasso di utilizzo dell'area dello scalo merci, bassi investimenti in infrastrutture e bassi costi operativi. Pertanto, è ampiamente utilizzato nei settori industriale e minerario, dei trasporti, dei trasporti, delle costruzioni ingegneristiche e di altri dipartimenti.

L'intera gru è composta da quattro parti, trave a scatola, meccanismo di traslazione della gru, meccanismo di traslazione del granchio e apparecchiature elettriche.

Il sistema di controllo della velocità di conversione della frequenza della gru a cavalletto a doppia trave può fornire caratteristiche di accelerazione fluide e una varietà di velocità operative, avviamento e frenata fluidi, funzionamento semplice e posizionamento accurato. Adottando parti di alta qualità, il prodotto è durevole, sicuro e affidabile, il che riduce notevolmente i costi di manutenzione della gru. Allo stesso tempo, viene ridotta anche la potenza totale installata (consumo energetico), risparmiando sui costi di utilizzo. La gru è matura, affidabile, facile da usare, regolare e tecnologicamente avanzata.

Le gru a portale bitrave sono disponibili per servizi generali, come carico, scarico, sollevamento e trasferimento di lavori in porti, miniere, magazzini, banchine e piazzali esterni della fabbrica o su ferrovie.

•  Leggero, pressione della ruota ridotta, prestazioni affidabili.
• Il carrello adotta una struttura compatta, un riduttore di superficie a denti duri, una puleggia rotolante, un tamburo saldato, dimensioni ridotte e peso leggero.
• Aumentare la portata del funzionamento del gancio, migliorare l'efficienza della produzione.
• Il meccanismo adotta il tipo di connessione diretta, riduce i collegamenti di trasmissione, riduce il numero di punti guasti, migliora l'efficienza della trasmissione e riduce il consumo energetico della gru.
• Il meccanismo operativo adotta un motore di decelerazione tre in uno, regolazione della velocità a frequenza variabile, avviamento regolare e frenata senza impatto.
• Ruota forgiata da 65Mn, resistente all'usura, lunga durata.
• Opzioni: funzione antioscillazione, funzione di sollevamento verticale, funzione di controllo remoto, funzione di controllo automatico e semiautomatico.

• Il telaio della gru e del carrello adotta un'alesatrice a pavimento per garantire la planarità del lato della macchina.
• Il sistema di supervisione di sicurezza è dotato di limitatore di sovraccarico e sul monitor può visualizzare il valore dei carichi e ricordare all'operatore di evitare che si verifichi il sovraccarico.
• Prima dell'avvio, l'intero controller avvierà l'autocontrollo, inclusi: tensione di alimentazione, fase predefinita, efficacia di ciascun dispositivo di protezione di sicurezza e posizione zero del pulsante.
• Adotta importato con l'imballaggio originale dalla Germania, la forza frenante non deve essere inferiore a 2160 N/mm2 e il suo fattore di sicurezza non deve essere inferiore a 5.
• Il motore importato con grado di isolamento è F e il grado di protezione è IP54, ha anche una funzione di surriscaldamento e allarme, il coperchio del motore adotta la lega di alluminio per disegnare lo stampaggio, con una migliore dissipazione del calore.
• La Germania ha importato un riduttore, indurisce gli ingranaggi frontali, migliora la capacità dei cuscinetti, una migliore tenuta del guscio, garantisce l'assenza di penetrazione del grasso.
• I principali elementi elettrici adottano i marchi internazionali includono Schneider, Siemens, ABB. Il grado di protezione del quadro elettrico non è inferiore a IP 54.