Dubbelligger Bovenloopkranen

Dubbelligger-bovenloopkranen hebben een lichtgewicht, modulair en parametrisch ontwerp. Het hijsmechanisme maakt gebruik van een elektrische takel in de NRT-krabmodus met superieure prestaties en geavanceerde technologie. Het rijmechanisme van de trolley wordt aangedreven door een drie-in-één aandrijfapparaat en het besturingsmechanisme maakt gebruik van het geavanceerde regelsysteem met variabele frequentie en snelheidsregeling.

Het krabframe van de kraan heeft een "H"-vormige structuur, bestaande uit een of twee dwarsbalken en twee langsbalken. De dwarsbalk van een kraanbalk met een klein tonnage wordt aan beide uiteinden in het midden van de balkoverspanning geplaatst, de ene zijde is star verbonden met de eindbalk en de andere zijde is scharnierend verbonden met de eindbalk. Deze structuur zorgt er niet alleen voor dat het krabwiel onder alle werkomstandigheden contact kan maken met de baan, maar vermindert ook de vereisten voor productienauwkeurigheid van het krabframe.

De werkomgevingstemperatuur is over het algemeen -25 graden ~ 40 graden. Toch is het verboden om te werken in een omgeving die brandbaar, explosief of corrosief is.

• Compacte structuur en kleine limiet van grootte.
• Variabele frequentiesnelheidsregeling en stabiele werking.
• Compleet, veilig en betrouwbaar beschermingsapparaat.
• Geïntegreerde transmissie, energiebesparing en hoog rendement.
• Stille aandrijving, laag geluidsniveau en milieubescherming.

Energiezuinig en onderhoudsvrij

• Het totale vermogen van de kraan vermindert ongeveer 30%, energiebesparing en milieubescherming.
• Het multi-in-één geïntegreerde transmissiemechanisme heeft minder tussenliggende ringknopen en een hoge transmissie-efficiëntie.
• Gebruik frequentieregeling, hoge en lage snelheidsverhouding 1:10, werkefficiëntie verhoogd met meer dan 20%.
• Het ontwerpconcept "Onderhoudsvrij en eenvoudig onderhoud" verlaagt de onderhoudskosten voor de klant.
• Het maakt gebruik van geavanceerde verwerkingstechnologie en geïmporteerde componenten van hoge kwaliteit. Het uitvalpercentage is aanzienlijk verminderd in vergelijking met de traditionele GB-kraan, waardoor klanten de bedrijfskosten kunnen verlagen.

Intelligentialiseren

• 's Werelds toonaangevende elektrische anti-slingertechnologie kan op de kraan worden geïnstalleerd om een nauwkeurige positionering te bereiken.
• Geavanceerde elektrische besturingstechnologie kan het semi-automatische en automatische besturingsheffen bereiken, zodat de kraan een "hijsrobot" wordt.