Op rails gemonteerde Portaalkranen

Op rails gemonteerde portaalkraan is geschikt voor het hanteren, laden en lossen van ISO-containers en spoorwegbrede containers op een containerterrein of overslagstation zoals haven, kade, spoorweg en logistiek. Ondersteund door meerdere stalen wielen en aangedreven door elektriciteit, bestaat het uit een portaalmechanisme, een trolleyconstructie, een portaalframe, een aandrijfsysteem en een speciale containerspreader.

Het ontwerp, de fabricage en de inspectie voldoen aan de Chinese standaard en internationale normen zoals FEM, DIN, IEC, AWS en etc. NUCLEON RMG heeft de kenmerken van meerdere functies, hoge efficiëntie, stabiliteit, betrouwbaarheid, breed werkingsbereik, eenvoudige bediening en onderhoud .

Het is ook voorzien van een veiligheidsindicatie en een overbelastingsbeveiliging voor maximale veiligheid voor operators en apparatuur. De elektrische aandrijving maakt gebruik van volledig digitale AC-variabele frequentie en PLC-snelheidsregelingstechnologie met flexibele bediening en hoge nauwkeurigheid. Standaard ingekochte componenten van bekende merken in binnen- en buitenland zorgen voor de algehele kwaliteit.

De op rails gemonteerde containerportaalkraan wordt ondersteund door meerdere sets stalen wielen op het spoor, aangedreven door elektriciteit, en bestaat uit een kraanloopmechanisme, een hijswagenmechanisme, een portaalframe, een aandrijfsysteem en gespecialiseerde containerhijsapparatuur. Ons bedrijf is gespecialiseerd in het leveren van omhoog draaiende (hijswagenrotatie) op rails gemonteerde containerportaalkranen, neerwaarts draaiende (spreidingsrotatie) op rails gemonteerde containerportaalkranen, met of zonder cantilever, en spoorwegspecifieke op rails gemonteerde containerportaalkranen. Onze producten kunnen worden aangepast aan verschillende soorten en categorieën algemene of gespecialiseerde hijsspreiders voor containers, en voldoen aan de hefvereisten van standaard of gespecialiseerde containers in verschillende werkomstandigheden.

• Onze producten zijn ontworpen, vervaardigd en geïnspecteerd in overeenstemming met de nieuwste internationale en Chinese normen, zoals FEM, DIN, IEC, AWS en GB. Ze worden gekenmerkt door diverse functies, hoge efficiëntie, stabiliteit, betrouwbaarheid, groot werkingsbereik en eenvoudig onderhoud en onderhoud.
• De portaalkranen zijn uitgerust met uitgebreide veiligheidsindicatoren en overbelastingsbeveiligingen, waardoor maximale veiligheid voor operators en apparatuur wordt gegarandeerd. Het elektrische aandrijfsysteem maakt gebruik van unieke technologieën zoals volledig digitale AC-frequentieconversie en PLC-besturing, waardoor een flexibele en nauwkeurige regeling mogelijk is.
• Onze producten worden standaard geleverd met een bidirectioneel flexibel anti-slingersysteem en kunnen optioneel worden uitgerust met een multifunctioneel anti-slinger micro-bewegingssysteem met frequentieomzetting en een elektronisch anti-slingersysteem. Deze systemen voorkomen zwaaien effectief, zijn gemakkelijk te onderhouden en verbeteren de anti-zwaaiprestaties van de container.
• Het CMS intelligente servicemanagementsysteem bewaakt de real-time werking van apparatuur.
• Onze producten maken gebruik van vectorfrequentieconversie, energiefeedback en koppelbalanceringsregeltechnologieën, die energiebesparend en milieuvriendelijk, maar ook handig en efficiënt zijn.
• Onze containerportaalkranen zijn voorzien van geautomatiseerde foutdetectie en real-time gegevensweergavetechnologieën, waardoor veiligheid en betrouwbaarheid worden gegarandeerd.
• De portaalkranen bieden meerdere bedieningsmodi, waaronder handmatige, halfautomatische, automatische en afstandsbediening, en worden gekenmerkt door geavanceerde technologie en stabiele prestaties.
• Het beschikt over kerntechnologieën zoals automatische positionering, intelligente container-naar-container-overdracht, intelligente trajectcontrole en intelligente veiligheidsbescherming.
• De producten zijn voorzien van diverse veiligheidsmaatregelen zoals high-wind alarmen en dynamische veiligheidsscanning.