Suwnica Pomostowa bramowe dwudźwigarowe

Suwnica bramowa dwudźwigarowa to wielkogabarytowa maszyna załadowcza szeroko stosowana w transporcie materiałów na świeżym powietrzu. Ma zalety dużego udźwigu, dużej przestrzeni roboczej, wysokiego stopnia wykorzystania powierzchni placu towarowego, niskich inwestycji w infrastrukturę i niskich kosztów operacyjnych. Dlatego jest szeroko stosowany w przemyśle i górnictwie, transporcie, transporcie, budownictwie inżynieryjnym i innych działach.

Cały dźwig składa się z czterech części, dźwigara skrzynkowego, mechanizmu jezdnego dźwigu, mechanizmu jezdnego kraba i wyposażenia elektrycznego.

System kontroli prędkości konwersji częstotliwości suwnicy dwudźwigarowej może zapewnić płynną charakterystykę przyspieszania i różnorodne prędkości robocze, płynny rozruch i hamowanie, prostą obsługę i dokładne pozycjonowanie. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości części produkt jest trwały, bezpieczny i niezawodny, co znacznie zmniejsza koszty konserwacji żurawia. Jednocześnie zmniejsza się również całkowita moc zainstalowana (zużycie energii), co pozwala obniżyć koszty użytkowania. Żuraw jest dojrzały, niezawodny, łatwy w obsłudze, płynnie działający i zaawansowany technologicznie.

Suwnice bramowe dwudźwigarowe są dostępne do ogólnych usług, takich jak załadunek, rozładunek, podnoszenie i przenoszenie prac w portach, kopalniach, magazynach, dokach i na zewnętrznych placach fabryki lub na kolei.

•  Lekka waga, mały nacisk na koła, niezawodne działanie.
• Wózek ma zwartą konstrukcję, reduktor twardej powierzchni zębów, koło pasowe, spawany bęben, mały rozmiar i niewielką wagę.
• Zwiększ zakres działania haka, popraw wydajność produkcji.
• Mechanizm przyjmuje typ połączenia bezpośredniego, zmniejsza liczbę połączeń transmisyjnych, zmniejsza liczbę punktów usterek, poprawia wydajność przekładni i zmniejsza zużycie energii przez dźwig.
• W mechanizmie operacyjnym zastosowano silnik zwalniający typu „trzy w jednym”, regulację prędkości ze zmienną częstotliwością, płynny rozruch i hamowanie bez uderzeń.
• Kute koło 65Mn, odporne na zużycie, długa żywotność.
• Opcje: funkcja zapobiegająca kołysaniu, funkcja podnoszenia w pionie, funkcja zdalnego sterowania, funkcja sterowania automatycznego i półautomatycznego.

• W ramie dźwigu i wózka zastosowano wytaczarkę podłogową, aby zapewnić płaskość strony maszyny.
• System nadzoru bezpieczeństwa wyposażony jest w ogranicznik przeciążenia, który może wyświetlać na monitorze wartość obciążenia i przypominać operatorowi o konieczności zapobiegania wystąpieniu przeciążenia.
• Przed startem cały sterownik rozpocznie samokontrolę obejmującą: napięcie zasilania, domyślną fazę, skuteczność każdego urządzenia zabezpieczającego i położenie zerowe przycisku.
• Przyjmuje import w oryginalnym opakowaniu z Niemiec, siła hamowania nie może być mniejsza niż 2160 N/mm2, a współczynnik bezpieczeństwa nie mniejszy niż 5.
• Importowany silnik ze stopniem izolacji F, a stopień ochrony to IP54, ma również funkcję przegrzania i alarmowania, w pokrywie silnika zastosowano stop aluminium do rysowania listwy, z lepszym odprowadzaniem ciepła.
• Importowany z Niemiec reduktor, utwardzana przekładnia czołowa, poprawiająca nośność, lepsze uszczelnienie skorupy, zapewniająca brak penetracji smaru.
• Główne elementy elektryczne przyjmują międzynarodowe marki, w tym Schneider, Siemens, ABB. Stopień ochrony elektrycznej skrzynki sterującej wynosi nie mniej niż IP 54.