Suwnica Pomostowa Dwudźwigarowa

Suwnice pomostowe dwudźwigarowe charakteryzują się lekką, modułową i parametryczną konstrukcją. Mechanizm podnoszący wykorzystuje wciągnik elektryczny typu krab NRT o doskonałej wydajności i zaawansowanej technologii. Mechanizm jezdny wózka napędzany jest przez urządzenie napędowe „trzy w jednym”, a mechanizm sterujący wykorzystuje zaawansowany system sterowania regulacją zmiennej częstotliwości i prędkości.

Rama krabowa żurawia ma konstrukcję w kształcie litery „H” składającą się z jednej lub dwóch belek poprzecznych i dwóch belek wzdłużnych. Belkę poprzeczną suwnicy małotonażowej umieszcza się pośrodku rozpiętości belki na obu końcach, jedna strona jest sztywno połączona z belką końcową, a druga strona jest przegubowo z belką końcową. Taka konstrukcja nie tylko zapewnia kontakt koła krabowego z gąsienicą w każdych warunkach pracy, ale także zmniejsza wymagania dotyczące dokładności produkcyjnej ramy kraba.

Robocza temperatura otoczenia wynosi zazwyczaj -25 stopni ~ 40 stopni. Zabrania się jednak pracy w środowisku palnym, wybuchowym lub żrącym.

• Zwarta konstrukcja i niewielki limit rozmiarów.
• Regulacja prędkości ze zmienną częstotliwością i stabilna praca.
• Kompletne, bezpieczne i niezawodne urządzenie zabezpieczające.
• Zintegrowana skrzynia biegów, oszczędność energii i wysoka wydajność.
• Cichy napęd, niski poziom hałasu i ochrona środowiska.

Niskoenergetyczny i bezobsługowy

• Całkowita moc dźwigu zmniejsza się o około 30%, oszczędzanie energii i ochrona środowiska.
• Zintegrowany mechanizm przekładniowy typu „wiele w jednym” charakteryzuje się mniejszą liczbą węzłów pierścienia pośredniego i wysoką wydajnością przekładni.
• Zastosuj kontrolę częstotliwości, wysoki i niski współczynnik prędkości 1:10, wydajność pracy wzrosła o ponad 20%.
• Koncepcja konstrukcyjna „Bezobsługowa i łatwa konserwacja” zmniejsza koszty konserwacji ponoszone przez klienta.
• Wykorzystuje zaawansowaną technologię przetwarzania i wysokiej jakości importowane komponenty. Jego awaryjność została znacznie zmniejszona w porównaniu z tradycyjnym żurawiem GB, co pomaga klientom obniżyć koszty operacyjne.

Inteligentnie

• W dźwigu można zainstalować wiodącą na świecie technologię elektrycznej stabilizacji toru jazdy, która pozwoli na precyzyjne pozycjonowanie.
• Zaawansowana technologia sterowania elektrycznego może osiągnąć półautomatyczne i automatyczne podnoszenie sterujące, dzięki czemu dźwig staje się „robotem podnoszącym”.