Korongo za juu za mihimili miwili hupitisha uzani mwepesi, wa msimu na muundo wa parametric. Utaratibu wa kuinua hutumia kiinuo cha umeme cha hali ya kaa ya NRT chenye utendakazi wa hali ya juu na teknolojia ya hali ya juu. Utaratibu wa kusafiri wa trolley unaendeshwa na kifaa cha tatu-kwa-moja cha gari na utaratibu wa udhibiti unachukua mzunguko wa juu wa kutofautiana na mfumo wa udhibiti wa udhibiti wa kasi.
Sura ya kaa ya crane inachukua muundo wa umbo la "H" unaojumuisha mihimili moja au miwili na mihimili miwili ya longitudinal. Mchoro wa boriti ndogo ya crane ya tani huwekwa katikati ya muda wa boriti kwenye ncha zote mbili, upande mmoja umeunganishwa kwa ukali na boriti ya mwisho, na upande mwingine umefungwa na boriti ya mwisho. Muundo huu sio tu kuhakikisha kwamba gurudumu la kaa linaweza kuwasiliana na wimbo chini ya hali yoyote ya kufanya kazi, lakini pia hupunguza mahitaji ya usahihi wa utengenezaji wa sura ya kaa.
Joto la mazingira linalofanya kazi kwa ujumla ni -25 digrii ~ 40 digrii. Hata hivyo ni marufuku kufanya kazi katika mazingira yanayoweza kuwaka, yanayolipuka au kutu.
Hakikisha kwamba crane inasonga polepole na kwa usahihi inapokaribia kulengwa kwake.
Inaweza kuweka kikomo kiotomatiki ushawishi wa kipakiaji katika mchakato wa kushughulikia, kushughulikia kwa haraka na uwekaji sahihi zaidi.
Fuatilia na udhibiti tofauti ya nafasi ya kulabu nyingi ili kufanya ndoano ziendeshe sawia kwa kasi sawa.
Utendakazi wa polepole uliokufa unaweza kuhakikisha uthabiti wa mfumo wa udhibiti na harakati polepole, sahihi wakati crane inasonga na kupakia.
Tofauti ya nafasi ya korongo nyingi inaweza kufuatiliwa na kudhibitiwa ili kufanya utaratibu wa uendeshaji wa kreni uendeshe sawia kwa kasi sawa.
Korongo zetu zinaweza kuongeza kasi ya chini na udhibiti wa utendaji kazi wa kasi ndogo isipokuwa kwa kasi ya chini na kasi ya juu, ambayo ni ya vitendo na ya ufanisi.