เครนขาสูงแบบ Truss ใช้การออกแบบโมดูลาร์น้ำหนักเบา กลไกการยกของรอกคานโครงสำหรับตั้งสิ่งของใช้ปูกระจกที่มีความเร็วการยกช้า โครงสร้างที่กะทัดรัดและการบูรณาการสูง
กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์ขับเคลื่อนสามในหนึ่งเดียวและกลไกการควบคุมใช้ระบบควบคุมความถี่และการควบคุมความเร็วขั้นสูง กลไกการยกของเครนยกของสำหรับการยกอุปกรณ์เสริมใช้รอกไฟฟ้า CD1 / MD1 ที่มีโครงสร้างเรียบง่าย สมรรถนะที่มั่นคง และสมรรถนะที่ทนทาน กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์ขับเคลื่อนแนวตั้ง และกลไกการควบคุมใช้การควบคุมการเชื่อมโยงแบบเดี่ยวหรือหลายแบบ
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทางวิศวกรรมใช้โครงสร้างคานคู่และรางคู่ และคานหลักเป็นโครงสร้างโครงถักรูปสามเหลี่ยมซึ่งประดิษฐ์ขึ้นเป็นส่วนๆ ขาแข็งเป็นโครงสร้างสามเหลี่ยมคว่ำที่เชื่อมด้วยท่อเหล็ก ขาที่ยืดหยุ่นเป็นท่อเหล็กเดี่ยว และแท่งรองรับเสริมทั้งหมดเชื่อมต่อกันด้วยหมุด โครงสร้างโครงโครงคานหลักแบบเดี่ยวถูกนำมาใช้กับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของสำหรับยกอุปกรณ์เสริม คานหลักเป็นโครงสร้างสามเหลี่ยมปกติ ส่วนขาเป็นโครงสร้างสี่เหลี่ยมคางหมูกลับด้าน เชื่อมด้วยเหล็กโปรไฟล์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครนเคลื่อนที่ช้าๆ และแม่นยำเมื่อเข้าใกล้จุดหมายปลายทาง
สามารถจำกัดการแกว่งของตัวโหลดโดยอัตโนมัติในกระบวนการจัดการ การจัดการที่เร็วขึ้น และการวางตำแหน่งที่แม่นยำยิ่งขึ้น
ตรวจสอบและควบคุมความแตกต่างของตำแหน่งของตะขอหลายตัวเพื่อให้ตะขอทำงานพร้อมกันด้วยความเร็วเท่ากัน
ฟังก์ชั่น Dead Slow ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของระบบควบคุมและการเคลื่อนไหวที่ช้าและแม่นยำเมื่อเครนเคลื่อนที่และบรรทุกสินค้า
ความแตกต่างของตำแหน่งของเครนหลายตัวสามารถตรวจสอบและควบคุมได้เพื่อให้กลไกการทำงานของเครนทำงานพร้อมกันด้วยความเร็วเท่ากัน
เครนของเราสามารถเพิ่มการควบคุมฟังก์ชันความเร็วต่ำและความเร็วต่ำได้ ยกเว้นความเร็วต่ำและความเร็วสูง ซึ่งใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพ