Двобалочні Мостові Крани

Двобалочні мостові крани мають легку, модульну та параметричну конструкцію. Підйомний механізм використовує електричний підйомник NRT крабового режиму з чудовою продуктивністю та передовою технологією. Механізм переміщення візка приводиться в рух приводним пристроєм три в одному, а механізм керування використовує вдосконалену систему регулювання частоти та швидкості.

Рама крана має форму Н, що складається з однієї або двох поперечних балок і двох поздовжніх балок. Поперечину малотоннажної кран-балки двома кінцями розміщують посередині прольоту балки, з одного боку жорстко з’єднують з торцевою балкою, а з іншої – шарнірно з’єднують з торцевою балкою. Ця конструкція не тільки гарантує, що крабове колесо може контактувати з гусеницею за будь-яких робочих умов, але також знижує вимоги до точності виготовлення крабової рами.

Робоча температура навколишнього середовища зазвичай становить -25 градусів ~ 40 градусів. Однак забороняється працювати в горючих, вибухонебезпечних або корозійних середовищах.

• Компактна структура та невеликі обмеження розміру.
• Регулювання частоти обертання та стабільна робота.
• Повний, безпечний і надійний пристрій захисту.
• Інтегрована трансмісія, енергозбереження та висока ефективність.
• Безшумний привід, низький рівень шуму та захист навколишнього середовища.

Енергоємний і не потребує обслуговування

• Загальна потужність крана зменшується приблизно на 30%, енергозбереження та захист навколишнього середовища.
• Багато-в-одному інтегрований механізм трансмісії має менше проміжних кільцевих вузлів і високу ефективність трансмісії.
• Прийняти контроль частоти, співвідношення високої та низької швидкості 1:10, ефективність роботи зросла більш ніж на 20%.
• Концепція дизайну «Необслуговування та легке обслуговування» знижує витрати клієнтів на обслуговування.
• Він використовує передові технології обробки та високоякісні імпортні компоненти. Його рівень відмов значно зменшився порівняно з традиційним краном GB, що допомагає клієнтам зменшити експлуатаційні витрати.

Інтелектуалізуйте

• Провідна у світі електрична технологія запобігання розгойдування може бути встановлена на крані для досягнення точного позиціонування.
• Розширена технологія електричного керування може досягти напівавтоматичного та автоматичного керування підйомом, так що кран стає "Підйомним роботом".