Cầu Trục Xoay dầm đôi

Cần cẩu dầm đôi áp dụng thiết kế nhẹ, mô-đun và tham số. Cơ cấu nâng sử dụng tời điện chế độ cua NRT với hiệu suất vượt trội và công nghệ tiên tiến. Cơ cấu di chuyển của xe đẩy được dẫn động bằng thiết bị truyền động ba trong một và cơ cấu điều khiển áp dụng hệ thống điều khiển điều chỉnh tốc độ và tần số thay đổi tiên tiến.

Khung cua của cần cẩu sử dụng cấu trúc hình chữ “H” bao gồm một hoặc hai dầm ngang và hai dầm dọc. Dầm ngang của dầm cầu trục trọng tải nhỏ được đặt ở giữa nhịp dầm ở cả hai đầu, một bên liên kết chặt chẽ với dầm cuối, mặt còn lại gắn bản lề với dầm cuối. Cấu trúc này không chỉ đảm bảo bánh cua có thể tiếp xúc với đường ray trong mọi điều kiện làm việc mà còn làm giảm yêu cầu về độ chính xác khi chế tạo khung cua.

Nhiệt độ môi trường làm việc thường là -25 độ ~ 40 độ. Tuy nhiên, nó bị cấm làm việc trong môi trường dễ cháy, nổ hoặc ăn mòn.

• Cấu trúc nhỏ gọn và giới hạn kích thước nhỏ.
• Điều chỉnh tốc độ tần số thay đổi và hoạt động ổn định.
• Thiết bị bảo vệ hoàn chỉnh, an toàn và đáng tin cậy.
• Truyền tải tích hợp, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao.
• Ổ đĩa im lặng, tiếng ồn thấp và bảo vệ môi trường.

Năng lượng thấp và không cần bảo trì

• Tổng công suất của cần cẩu giảm khoảng 30%, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường.
• Cơ cấu truyền động tích hợp đa năng có ít nút thắt trung gian hơn và hiệu suất truyền động cao.
• Áp dụng điều khiển tần số, tỷ lệ tốc độ cao và thấp 1:10, hiệu suất làm việc tăng hơn 20%.
• Khái niệm thiết kế "Không cần bảo trì và bảo trì dễ dàng" giúp giảm chi phí bảo trì của khách hàng.
• Nó sử dụng công nghệ xử lý tiên tiến và linh kiện nhập khẩu chất lượng cao. Tỷ lệ hỏng hóc của nó đã giảm đáng kể so với cầu trục GB truyền thống, giúp khách hàng giảm chi phí vận hành.

Thông minh hóa

• Công nghệ chống lắc điện hàng đầu thế giới có thể được lắp đặt trên cần cẩu để đạt được vị trí chính xác.
• Công nghệ điều khiển điện tiên tiến có thể đạt được khả năng nâng điều khiển bán tự động và tự động, để cần cẩu trở thành "Robot nâng".