Cầu Trục Xoay hạng nặng

Cần cẩu hạng nặng áp dụng thiết kế nhẹ, mô-đun và tham số. Cơ cấu nâng sử dụng cua kính chắn gió mới của Trung Quốc có tính tích hợp cao. Cơ cấu di chuyển của xe đẩy và cua được dẫn động bằng thiết bị truyền động ba trong một và cơ cấu điều khiển áp dụng hệ thống điều khiển điều chỉnh tốc độ và tần số thay đổi tiên tiến.

Cần trục kiểu mới có móc nối áp dụng triết lý thiết kế về nối tiếp, tiêu chuẩn hóa và mô đun hóa. Sử dụng công nghệ máy tính hiện đại và giới thiệu công nghệ tiên tiến, để chế tạo một loại cầu trục thích ứng với sự phát triển của ngành công nghiệp.

• Trọng lượng nhẹ, áp suất bánh xe nhỏ, độ hở thấp, tiết kiệm chi phí nhà máy một cách hiệu quả
• Giới hạn móc nhỏ, diện tích làm việc lớn, phạm vi phủ sóng rộng
• Ít liên kết truyền dẫn hơn, hiệu suất truyền tải cao, điểm lỗi thấp
• Các bộ phận chất lượng cao, bảo trì nhỏ, tuổi thọ dài
• Kiểm soát tần số của toàn bộ cần cẩu, phanh ổn định, sử dụng an toàn và thuận tiện
• Công suất của toàn bộ cần cẩu nhỏ, giúp tiết kiệm nguồn điện hiệu quả
• Hỗ trợ nhiều lựa chọn: chống lắc móc, phanh đôi, v.v.

• Tiền xử lý phun cát cho tấm thép, chất lượng bề mặt của nó có thể đạt tới Sa2,5.
• Sử dụng máy cắt kỹ thuật số để cắt tấm web, đảm bảo độ mịn và chính xác của đường cong camber.
• Đường hàn chính áp dụng phương pháp hàn hợp nhất hồ quang tự động, siêu âm, kiểm tra không phá hủy bằng tia X.
• Khung cầu và xe đẩy sử dụng máy khoan kiểu sàn để đảm bảo độ phẳng của mặt máy.